Erstfahrt und Willkommensfest
Liebe Freunde und Unterstützer,
nach vielen Jahren der unermüdlichen Aufarbeitung des historischen Schnellverkehrstriebzuges der Bauart Görlitz, auch bekannt als Vindobona oder Karlex, haben wir es nun endlich geschafft und hoffentlich alle Probleme gelöst. Die letzten Monate waren nochmal durch intensive Arbeiten unserer Partner und der ehrenamtlichen Miststreiter verbunden. Wie bei einem historischen Fahrzeug und nach mehr als 20 Jahren stillstand zu erwarten waren die Werkstattfahrten mit Problemen und Herausforderungen für alle beteiligten verbunden.
Nun hoffen wir am 13.06. den Zug in Thale von der VIS an die SVT Görlitz gGmbH im Rahmen einer Übergabefahrt offiziell übergeben zu bekommen. Gegen 09:00 Uhr soll der Zug von Halberstadt nach Thale rollen, wo die Übergabe stattfinden wird. Nach ca. einer Stunde werden wir dann mit unseren geladenen Fahrgästen noch eine Rundfahrt via Magdeburg anbieten und danach in Halberstadt den Zug nochmal bei der VIS abstellen. Am 14.06. werden wir dann zwischen 10 und 11 Uhr den Zug von Halberstadt nach Radebeul überführen und dort in einer begrenzt öffentlichen Veranstaltung (max. 600 Personen sind auf dem Gelände zulässig) den Zug in seinem neuen Domizil willkommen heißen.
Neben dem Zug, welchen wir gegen 13:30 Uhr auf dem Gelände erwarten haben wir unseren Infostand, sowie als Highlight von Sachsen Balloning ein Ballonziehen organisiert. Damit schaffen wir eine nahezu einmalige Gelegenheit, gegen ein Entgelt, das Gelände der SVT Görlitz gGmbH mit dem SVT, Teile Radebeuls sowie die Anlagen auch der Lößnitzgrundbahn einmal aus der Luft zu betrachten.
Unsere Veranstaltung ist von 13:00 Uhr bis 17:00 Uhr geplant und wir stehen euch gern zu allen Fragen rund um den Zug und unsere Anschlussbahn Rede und Antwort. Ab 17:00 Uhr wollen wir dann nochmal mit dem Zug eine kleine Rundfahrt anbieten. Hierzu können während der Veranstaltung die Fahrkarten erworben werden. Leider müssen wir auch hier auf ein beschränktes Platzangebot im Zug verweisen. Ein kleines Angebot an Getränken und Speisen werden wir gemeinsam mit unserem Förderverein anbieten können.
Die Besucherzahl ist auf 600 Personen begrenzt. Wer sich online anmeldet, hat auf jeden Fall einen festen Platz. Darüber hinaus freuen wir uns über weitere Gäste, solange noch Kapazitäten vorhanden sind.
Auf unserem Pachtgelände besteht keine Möglichkeit zum Parken, so dass wir um eine Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln bitten. Auf dem Gelände besteht zudem Rauchverbot.
Wir bitten dringend an alle Interessenten zu appellieren, dass die Sicherheit des Eisenbahnverkehrs zu beachten, Bahnanlagen nicht zu betreten und um gegenseitige Vorsicht und Rücksichtnahme gebeten wird. Wir möchten gemeinsam die Wiederkehr dieser eisenbahntechnischen Legende mit euch gemeinsam ohne Störungen und Unfälle feiern.
Eine Mitfahrt im Zug ist nur mit gültiger Reservierung möglich. Das Sitzplatzangebot im Zug ist beschränkt.
At the beginning of June, some members of our interest group paid a visit to SVT Görlitz, combined with the opportunity to visit the Vindebona Association in Dresden. The purpose was to compare information from our IG Luftfahrt Dresden and the IG Luftfahrt Schkeuditz, that in these trains seats according to the design documents of the aircraft seats of the first German jet-driven passenger aircraft, which "152" should have been installed. Further research confirmed this assumption, since the former MAB Schkeuditz, Plant 5 of the United Aircraft Works in Dresden, was the developer and producer of both the aircraft seats and the railcars.
But they arose from the existing designs for the "152" and the successor model "153", with design changes and adjustments for the SVT. Because seat frames, folding table, backrest shape, armrest and locking point to the same design documents. The bogies of the seats are a special new design for the SVT railcar.